Wellington do Curso debate trânsito e mobilidade em São Luís
SÃO LUÍS, 26 de julho de 2024 – O pré-candidato a prefeito de São Luís, Wellington do Curso, realizou na noite de quinta (25) um debate abrangente sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana. O evento, ocorrido no bairro São Francisco, reuniu especialistas, técnicos, professores e moradores de mais de 28 bairros da cidade para discutir problemas e soluções para a capital maranhense. Durante o encontro, Wellington destacou a importância de ouvir a população e construir um plano de governo participativo. “Ouvir e avançar!” foram as palavras que ele utilizou para resumir a iniciativa.
Moradores reclamam do Trânsito Livre em audiência no MPMA
SÃO LUÍS, 20 de junho de 2024 – Em audiência promovida pela 1ª Promotoria de Justiça de Defesa do Meio Ambiente, Urbanismo e Patrimônio Cultural de São Luís, moradores dos bairros Cohab, Calhau e Renascença II demonstraram insatisfação com as recentes intervenções no trânsito realizadas pela administração do prefeito Eduardo Braide. A reunião, realizada na terça (19) no auditório do Centro Cultural e Administrativo do Ministério Público do Maranhão (MPMA), foi convocada pelo promotor Fernando Barreto para debater questões de mobilidade urbana e a transparência no Plano de Mobilidade Urbana de São Luís (Lei nº 6.292/2017). Os participantes foram unânimes em relatar problemas nas regiões afetadas pelo Programa Trânsito Livre. Margareth Ribeiro, residente no Calhau, destacou que a população local não foi consultada sobre as mudanças que, segundo ela, limitaram as opções de deslocamento.
Malditos motoristas de SW4
Quem é motorista sabe: em algum lugar, em alguma hora do dia, noite, tarde ou madrugada, há um motorista de Toyota SW4 causando problema. Nada de novo do front na guerra do trânsito também nesta tarde de quinta em São Luís. Malditos motoristas de SW4! Não há comparativo em imprudência, irresponsabilidade e canalhice entre condutores de todos os demais veículos e os condutores de SW4. Há uma ultrapassagem calhorda? Uma curva perigosa? Entrada psicopata na contramão? Aquela trancada abusiva que retira coragem do tamanho do carro? Feche os olhos e grite “maldito motorista de SW4”. A possibilidade de acerto é alta. Há também os condutores de SW4 que respeitam as leis do trânsito e têm apreço pela vida. Mas, assim como vikings no continente africano, eles são minoria. E não compete falar de minorias quando se analisa o todo. Então, se você é motoristas de SW4 e já sente o gosto do ódio pelo texto espalhando-se pela boca, culpe seus colegas. Se eles não existissem, não existira este texto. Voltemos… Em grande parte das vezes são motoristas contratados pelo vereador, prefeito e/ou deputado para guiarem o carro alheio. Não à toa, em praticamente toda eleição se tem notícia de uma capotagem que levou algum político dessa para a pior. Culpa dos malditos motoristas de SW4. O chofer de político de SW4 acredita ser uma mistura de Airton Senna com Tom Cruise (pensa que é lindo como o ator e, de quebra, ainda é uma personagem de Missão Impossível). Na maioria das vezes a mistura resulta em prejuízo para o patrão ou caixão, caixões. Também há o motorista de SW4 casado com um carnê de boleto que nem Satanás aceita alma em troca para quitar. Diz que come muito ovo por causa da dieta receitada pelo nutricionista que ele nunca visitou. Questão não é de saúde física, mas econômica. Dirige rápido acreditando que pode acelerar o tempo de sua existência medíocre. Dependendo do poste que encontre pelo caminho, talvez até sim. Mas, geralmente não adianta. Não adiantará. Chegando em casa estará lá o prato de ovo com arroz quentinho para lembrá-lo que não se come carro. E ainda vai ter coragem de dizer, enquanto embarca no disco voador ao ler este humilde texto, de me chamar liso que está morrendo de inveja porque não tem uma. A vida e suas ironias… Vamos para a outra ponta da corda e deixar pobreza para lá. O playboy dono de SW4 já é caso perdido. Ganhou o carro do papai que tem lá suas desconfianças em relação ao futuro do rapaz com garotas. Dirige de forma ensandecida porque bebe demais. Encontrou no álcool o volume ideal para preencher a cabeça vazia. Geralmente é valente, bonito, corajoso, musculoso. Até que a merda acontece e foba dá lugar a uma trêmula e baixinha: “Eu vou ligar para papai”. O fato é que o carro pode até servir para levar o rapaz por outros caminhos como quis “papai”. Caso não dê certo, pelo menos terá bastante espaço, proteção e reserva para os rapazes. Ser motorista de SW4 deveria render ficha na polícia imediatamente e multa de R$ 2 mil toa vez que fosse parado em blitz. Após dirigir o carro por três anos sem fazer alguma merda, aí sairia. Bem que poderia virar lei. Será que algum deputado estaria disposto a… Esqueçam, esqueçam. Quem me dera se tudo aqui escrito não fosse apenas troça de alguém com tempo sobrando no fim do feriado atrás de alguns leitores. Só que não, não é apenas isso. Quem me dera se todo esse alarde, hipérbole e exagero não passagem de recurso para fazer rir uns e outros que não sejam malditos motoristas de SW4. Motorista de SW4 prejudica até com carro parado de madrugada enquanto dorme. E aí está Diego Rafael que não me deixa mentir. Tem SW4, meu chapa? Ou está sequinho pegar a caranga amanhã na garagem do patrão? Lembre que essa merda de carro é apenas um carro. Não é a capa do Super-homem e nem a roupa do Homem de Ferro. Quem pensa assim e leva para as ruas esse delírio, geralmente acaba mesmo é usando paletó de madeira.
Fortes chuvas inundam quatro municípios da Grande São Luís
Paço do Lumiar, São José de Ribamar Raposa e São Luís passaram por uma manhã de aborrecimentos e transtornos na manhã desta quarta (25 de janeiro). Fortes chuvas sobrecarregaram o sistema de drenagem das cidades e promoveram uma série de inundações nas quatro cidades. Por ser o maior de todos os municípios abrigados na ilha, São Luís registrou mais pontos de alagamento. A Estrada de Ribamar, que corta as cidades de São Luis, Paço do Lumiar e Ribamar teve vários pontos de bloqueio devido às fortes chuvas. Engarrafamentos, avarias em veículos e perdas domésticas foram registradas e compartilhadas pela população das quatro cidades em aplicativos de troca de mensagens e redes sociais. Veja as imagens:
SMTT disciplinará horário de estacionamento em mais um trecho da Avenida Litorânea
om o objetivo de melhorar a fluidez do trânsito na Avenida Litorânea, a Prefeitura de São Luís, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), vai estabelecer horário de restrição de estacionamento em mais um trecho da via. O novo horário será das 6h às 9h e compreende o sentido Bairro-Centro (lado da orla marítima), entre o bar Pioneiro e a ponte próxima à praça de alimentação e do parquinho. A proibição de estacionar nesse trecho obedece à avaliação dos técnicos do órgão e decorre do aumento do número de veículos que circulam na região. Antes da implantação da mudança, a população será devidamente informada e a SMTT manterá agentes de trânsito na área para orientar os condutores que frequentam o local. “Constatamos que cada vez mais aumenta o volume de tráfego de veículos nesse sentido e, com esse disciplinamento, a ida dos motoristas que optam por essa via para se deslocarem para a região central da cidade pela manhã vai ficar mais fácil”, esclareceu o secretário da SMTT, Diego Baluz. A mudança realizada no estacionamento faz parte do cronograma de sinalização de trânsito que está sendo implantado pela SMTT, alinhados à requalificação asfáltica realizada pela Prefeitura de São Luís na Avenida Litorânea. Em toda a extensão da orla – que passou por serviços asfálticos – será feito o reordenamento das áreas de estacionamento, que incluem demarcações para vagas especiais, implantação de faixas de pedestres, pintura de faixas contínuas, tracejadas, indicativas de redução de velocidade, entre outras sinalizações complementares. Além da sinalização horizontal, a SMTT também vai aumentar o número de vagas de estacionamento existente no outro lado da via, permanecendo o horário sem alteração, das 16h às 20h, no sentido Centro-Bairro. Ao todo, serão mais 48 novos espaços para veículos, sendo 41 para carros e sete para motocicletas.
Sobre o “caos” no Araçagy
Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por José Linhares Jr | Jornalista (@blogdolinhares)
Bolsonaro sanciona lei que dificulta apreensão de veículos em blitz
O presidente Jair Bolsonaro sancionou a Lei 14.229/21 que impede a apreensão de veículos em blitz. Os condutores agora terão um prazo de 15 dias para regulamentar a situação. A lei não é aplicada se o veículo apresentar irregularidade que afete a segurança do veículo. Em caso de licenciamento vencido, o motorista precisará pagar a taxa e concluir o processo de licenciamento na hora para ter o veículo liberado. Se o condutor não cumprir com a obrigação no prazo, o Detran irá registrar uma restrição no Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Se a irregularidade afetar a segurança do carro, como lacres ou numeração do chassi violados ou ausentes, presença de dispositivo antirradar, ausência de placa e placas apagadas ou sem visibilidade, a nova deliberação não será aplicada. Um trecho da lei reforça que “quando não for possível sanar a irregularidade no local da infração, o veículo, desde que ofereça condições de segurança para circulação, será liberado e entregue a condutor regularmente habilitado, mediante recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual”.
Menor que atropelou pessoas na Cajazeiras é amante do dono do carro
Um atropelamento que resultou na chacina de três pessoas que saíram de uma igreja na noite do último sábado (14) chocou São Luís. O ato foi causado por uma jovem de 17 anos que estava na companhia de amigos comemorando o aniversário de um deles. Como tentativa de abafar o caso, a placa do veículo foi coberta e a identidade do proprietário. Investigações do blog nos últimos dias revelaram que a menor mantinha um relacionamento com o proprietário do carro usado nos atropelamentos. As três pessoas mortas foram Maria Raimunda Lavoura de Sousa (57 anos), João Victor Pinto de Sousa (15 anos) e David Ricardo Pacheco (13 anos). A morte dos garotos e da senhora, dadas as circuntâncias, são aterradoras. Em uma parada de ônibus, voltando de uma igreja, uma senhora e dois jovens que eram exemplos em suas vizinhanças. O mais novo, David Ricardo, era conhecido como um menino de ouro no Jaracaty. Dentro do carro que lhes tirou a vida, três irresponsáveis que não tem, e continuarão sem ter, futuro. O veículo pertence ao empresário Antonio Maria dos Reis. Em depoimentos dados à polícia, foi constatado que a menor mantinha um caso extraconjugal com o empresário e que frequentemente recebia o veículo e quantias em dinheiro.
