Flávio Dino concede aumento após humilhar servidores por 7 anos
A certeza de que os servidores do estado não passam de um amontoado de patetas fez o governador Flávio Dino encaminhar nesta segunda (13) uma medida provisória que concede reajuste salarial para todos os servidores públicos do Estado. A medida precisa ser aprovada pelos deputados nos próximos três meses. Após sete anos de espera, professores, policiais militares, profissionais da saúde, técnicos administrativos, agentes de segurança e outros devem receber aumento. Convicto de que a manobra pode lhe conceder apoio daqueles que julga serem idiotas, Flávio Dino deve promover uma série de reuniões com lideranças das categorias e forjar a imagem de “governador bondoso amigo do funcionalismo”. Resta saber se a artimanha irá funcionar e se os servidores públicos maranhenses irão assinar o atestado de imbecis e bater palmas para o comunista.
Flávio Dino esconde dados sobre fracasso da Segurança Pública no interior
Dado o fracasso da Segurança Pública no Maranhão, o Governo do Estado não está divulgando informações sobre homicídios e crimes violentos ocorridos no interior do estado. Há no Maranhão uma onda de chacinas no interior após a tomada de quase todas as cidades pelo tráfico de drogas. A sonegação das informações foi constatada em 1ª mão pelo blog Atual 7. Segundo o site, quem acessa a página onde deveriam estar os dados encontra apenas um alerta de que está “em manutenção”. A informação foi confirmada pelo Blog do Linhares. Os únicos dados disponíveis são referentes à Grande São Luís. No entanto, até mesmo os dados púbicos ocultam estatísticas importantes, como o feminicídio. A metodologia para aferição dos crimes também está fora do ar. “O cenário de apagão estatístico perdura há pelo menos seis meses, período em que o ATUAL7 passou a tentar acesso aos dados. Em setembro, a reportagem solicitou posicionamento da pasta sobre a falta de transparência, mas até hoje não houve qualquer resposta”, diz a notícia do Atual 7. Desde o início do primeiro governo de Flávio Dino, em 2015, a Segurança Pública do Maranhão é comandada pelo delegado de Polícia Civil Jefferson Portela.
Marcas brasileiras mais valiosas ultrapassam R$ 144 bilhões em valor de mercado
Estudo revelou que as 25 marcas mais valiosas do Brasil ultrapassam o valor de R$ 144 bilhões. Segundo o levantamento foi feito pela Interbrand, consultoria global de marcas, o Itaú ocupa a 1ª posição, seguido de Bradesco e Skol. Veja o ranking Banco Itaú — R$ 40,5 bilhões Banco Bradesco — R$ 27,5 bilhões Skol — R$ 18,8 bilhões Brahma — R$ 12,7 bilhões Natura — R$ 10,2 bilhões Neste ano, duas novas marcas entraram no ranking: Claro, que ocupa a 14ª colocação, com valor de marca estimado em R$ 1 bilhão, e Hering, na 25ª posição, com valor de R$ 520 milhões. Ainda compõem a lista as empresas Magalu, Lojas Americanas, Havaianas, Assaí e Renner. O levantamento avaliou as marcas em parceria com a London School of Economics, que analisa performance financeira, percepção e influência das marcas junto aos consumidores. Há ainda uma análise de força de marca, apoiada por uma pesquisa quantitativa realizada pela Provokers.
Câmara deve votar Marco Legal das Ferrovias hoje
A apreciação do Marco Legal das Ferrovias pelo plenário da Câmara, que inicialmente estava marcada para a última quinta-feira (9), deve acontecer nesta segunda-feira (13). O adiamento, na semana passada, ocorreu por falta de acordo para a aprovação do projeto. Proposto em 2018, o Marco das Ferrovias quer alterar as regras para investimentos e funcionamento do setor. O texto já foi aprovado no Senado, e agora será votado na Câmara dos Deputados. Caso aprovado, ele vai à sanção presidencial. A principal mudança com o projeto é a criação de um novo modelo para a realização de investimentos e construção de ferrovias, a modalidade de autorização. Nela, o Estado permite que entes privados invistam em projetos sem pré-determinação estatal referente a local, extensão e outras características, como no modelo atual de concessão. Com isso, o investidor assumirá o risco da operação, mas atuará em projetos de seu interesse. O texto também estabelece que empresas, como de mineração ou agronegócio, poderão investir em apenas um trecho de uma ferrovia, ao invés de precisar investir em todo o percurso. Segundo o Ministério da Infraestrutura, a ideia é reduzir uma subutilização da malha ferroviária brasileira. Dados da pasta apontam que há apenas 25% das vias em plena operação, e 46% estão com o tráfego baixo. Já 29% seguem sem operação comercial.
“Cartel de licitações” em Imperatriz e São Luís são alvo da PF
A Polícia Federal e o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) deflagraram a Operação Mercado Pacificado contra fraudes em licitações em São Luís e Imperatriz. O suposto cartel atua no transporte público, tratamento e destinação de resíduos hospitalares. Análise realizada pelo Cade indicou que o cartel teria atuado ao menos no Distrito Federal e nos Estados da Bahia, Minas Gerais, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Agentes cumprem 15 mandados de busca e apreensão em endereços suspeitos. Parte das diligências é realizada nas cidades de São Luís, Imperatriz, Embu das Artes, Suzano (SP), Itabuna, Salvador (BA), Sousa (PB), Recife (PE), Duque de Caxias (RJ), Caxias do Sul e Cachoeirinha(RS). Ao todo, 75 policiais federais e 57 integrantes do Cade participaram da operação, que ainda conta com suporte do Ministério Público Federal. De acordo com a PF, a investigação tem como base um acordo de leniência fechado em 2019, no qual empresas ‘apresentaram evidências de condutas anticompetitivas’. Foram relatados acordos entre companhias concorrentes para fixação de preços, condições e vantagens em licitações públicas e privadas, divisão de mercado e de clientes por meio de Acordos de Não-Agressão, supressão de propostas e apresentação de propostas de cobertura, troca de informações comerciais e concorrencialmente sensíveis, diz a PF.
ESCÂNDALO: Licitação de R$ 2 bilhões do Transporte em São Luís foi fraudada
Uma série de documentos expostos em reportagem do jornalista Isaias Rocha publicada na sexta (10) mostram que parte do processo de licitação do transporte público em São Luís foi fraudado. Segundo a matéria, a licitação na gestão de Edivaldo Holanda favoreceu a Viação Primor. Segundo a reportagem, a Viação Primor Ltda venceu a licitação e colocou as mãos em um contrato de 20 anos que deve ultrapassar R$ 2 bilhões de reais. O problema é que a empresa venceu um processo que, de acordo com a lei, não poderia nem mesmo participar. A Viação Primor Ltda não poderia participar do processo pois mantinha dívidas com a Prefeitura de São Luís. Situação legal que deveria retirá-la automaticamente do processo. Além disso, proprietários da empresa possuem grau de parentesco com familiares da gestão Edivaldo Holanda Jr. Parentes não podem concorrer em licitações segundo a legislação brasileira. Participaram do processo pelo Lote IV, que possui as linhas mais rentáveis da cidade, três empresas: Consórcio Leste, Consórcio Nova Ilha e Viação Primor Ltda. A matéria mostra documentos que comprovam que a Central Permanente de Licitação da Prefeitura de São Luís, após intervenção da Viação Primor Ltda, desclassificou as outras duas e acabou, diretamente, entregando o contrato bilionário à Primor. Outro fato, que foi tornado público na época, reforça a suspeita sobre a ação de uma quadrilha que operou para fradar a licitação e beneficiar a Primor com o contrato bilionário. O relator da Central Permanente de Licitação do Município de São Luís (CPL), Andros Renquel Melo Graciano de Almeida, foi denunciado e virou réu na Justiça Federal do Piauí após uma série de denúncias em razão de supostos crimes cometidos em licitações naquele estado. A matéria, de acordo com o jornalista Isaias Rocha, deve ser a primeira de uma série que deve trazer a público mais provas sobre a fraude no sistema de transporte público de São Luís.
Deputado petista é o pior parlamentar do Maranhão em Brasília
O deputado federal Zé Carlos (PT) foi considerado o pior parlamentar maranhense em 2021 em Brasília. O Ranking dos Políticos, hoje a mais gabaritada plataforma de análise política do país, classificou Zé Carlos com a pior nota entre os 21 parlamentares da bancada maranhense em Brasília. O petista alcançou míseros 3,1 pontos no ranking. O primeiro colocado na lista, Aluísio Mendes (PSC), obteve 7,98 pontos. Zé Carlos votou contra todos os projetos que combatiam privilégios e modernizavam o país durante o ano. Com destaque para o Marco do Saneamento Básico, que pretende universalizar o serviço nas próximas décadas (votou contra). Educação como atividade essencial durante a pandemia (votou contra). Autonomia do Banco Central que pretende diminuir a influência de governos em políticas monetárias (votou contra).
José Sarney é o ex-presidente que menos gasta “auxílio vitalício”
Desde a redemocratização, todos os ex-presidentes recebem auxílio vitalício no Brasil. José Sarney, Fernando Collor, Fernando Henrique Cardoso, Lula da Silva, Dilma Rousseff e Michel Temer tem direito a uma equipe de até 8 assessores e à cobertura de gastos com passagens, diárias desses funcionários, combustível, seguro e manutenção de 2 veículos. Entre todos eles, o que usa recursos é o maranhense José Sarney. Em 2020 o campeão de gastos foi o ex-presidente Lula, com R$ 790 mil. O segundo lugar em gastos também é ocupado por um petista. Dilma Rousseff custou um pouco menos que Lula, chegando a R$ 781 mil. Em terceiro lugar vem Fernando Collor, com gastos de R$ 729 mil. Seguido por Michel Temer, com R$ 687 mil. O esquerdista tucano Fernando Henrique Cardoso acumulou um gasto de R$ 686. José Sarney foi o ex-presidente que menos custou aos cofres públicos em 2020, chegando a gastos de R$ 591 mil. No acumulado dos últimos quatro anos, Sarney também se mostrou o menos caro dos ex-presidente. O maranhense registrou menos da metade dos gastos da primeira colocada, Dilma Rousseff. Que custou, entre 2017 e 2020 mais de R$ 5.4 milhões aos cofres públicos.
